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  混合动力车车桥可减少逐周期开关损耗：可提高功率调节效率并允许系统在几百千赫的高频率下进行切换，使系统尺寸更小、重量更轻。

     混合动力车车桥可提供增强的噪声耐受性：其交换节点引脚处绝佳的负电压处理功能可产生耐受噪声的能力，使电子系统几乎不会发生故障。

混合动力车车桥可在宽泛的功率范围内驱动MOSFET：在多种功率级下与任何MOSFET兼容。混合动力车车桥可大限度提升系统性能的配套器件。

混合动力车车桥转向节：是车轮转向的铰链，它是一个叉形件。上下两叉有安装主销的两个同轴孔，混合动力车车桥转向节轴颈用来安装车轮。转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，混合动力车桥生产厂家，混合动力车车桥使前轮可绕主销偏转一定角度而使汽车转向。主销：作用是铰接前轴及转向节，使转向节绕着主销摆动以实现车轮的转向。主销的中部切有凹槽，混合动力车桥价格，安装时用主销固定螺栓与它上面的凹槽配合，将主销固定在前轴的拳形孔中。

近些年来，由于蓄电池技术的发展，由发电机和电动机组成的混合动力系统已经发展出串联式、并联式和混联式这三种组成方式。它们因为有着不同的组合形式而各自有各自的优缺点，串联和并联是以前就有的传统的HEV动力系统组成方式，而混联式是后来发展起来的，混合动力车桥，它的特点是有更多的工作模式可供选择，既具有串联式混合动力电动汽车的特征，又具有并联式混合动力电动汽车的特征。